Après l’appel historique du général de Gaulle, M. Marcel-Henri Jaspar (1901 - 1982), ministre de la Santé, lance à l’attention des belges, le 25 juin 1940, sur les ondes de la B.B.C. : « L’heure n’est pas aux larmes mais aux actes … ».
A ce moment, 1.200 pêcheurs (avec leurs familles) se trouvent en Angleterre. Les malles sont réfugiées à Southampton. Le Ministry of War Transport réquisitionne les malles en vue de les utilisés comme navires de transport de troupes, de débarquement et de ravitaillement. Au même moment, diverses pourparlers sont engagés entre le gouvernement belge et l’amirauté britannique en vue de la création d’une Section Belge au sein de la Royal Navy. Le 10 octobre 1940, Victor Billet est commissionné au grade de Lieutenant RNVR (Royal Navy Volunteer Reserve). Le 22 octobre, il arrive à Skegness avec les premières recrues de la Royal Navy Section Belge (RNSB).
HMS Royal Arthur, à Skegness, sera le centre d’instruction primaire de la RNSB pour la durée de la guerre.Les marins belges accomplissent aussi différents stages d’instruction et de formation dans les écoles techniques de la Royal Navy ceci en vue d’obtenir leurs brevets de : canonnier, télégraphiste, signaleur, chauffeur, steward, etc ...
Début 1942, la marine britannique transfère à la RNSB les corvettesHMS Buttercup(K193) et HMS Godetia (K226).
Les deux corvettes seront affectées à l’escorte des convois dans l’Atlantique entre la Grande-Bretagne et Terre-Neuve. En mai 1942, les dragueurs de mines de la 118ème flottille sont affectés à la RNSB. Basée à Harwich, cette flottille aura pour mission de nettoyer les passes navigables de la côte sud-est de l’Angleterre. Le 19 août 1942 est une journée noire pour tous les membres de la Section Belge. En effet, c’est lors du fameux raid sur Dieppe (opération « Jubilee »)
que disparaît le Lieutenant RNVR Victor Billet. Sacrifiant ainsi sa vie pour la libération de l’Europe et de son pays.
La situation de la RNSB est la suivante le 10 mai 1945 :
93 officiers RNVR, parmi lesquels 85 sur le continent ;
1.230 sous-officiers et marins, parmi lesquels 434 à bord des unités sur le continent et employés dans les ports de Ostende, Gand et Anvers ;
A ce moment, 1.200 pêcheurs (avec leurs familles) se trouvent en Angleterre. Les malles sont réfugiées à Southampton. Le Ministry of War Transport réquisitionne les malles en vue de les utilisés comme navires de transport de troupes, de débarquement et de ravitaillement. Au même moment, diverses pourparlers sont engagés entre le gouvernement belge et l’amirauté britannique en vue de la création d’une Section Belge au sein de la Royal Navy. Le 10 octobre 1940, 